Торба-и-брод-жива-риба

Ⅰ.Изазови транспорта живе рибе

1. Претерано храњење и недостатак кондиционирања
Током транспорта, што се више фекалија испушта у контејнер за рибу (укључујући кесе са кисеоником), то се више метаболита разлаже, трошећи велике количине кисеоника и ослобађајући значајну количину угљен-диоксида.Ово погоршава квалитет воде и смањује стопу преживљавања транспортоване рибе.

2. Лош квалитет воде и недовољно раствореног кисеоника
Кључно је одржавати добар квалитет воде пре продаје рибе.Прекомерни нивои амонијачног азота и нитрита могу довести рибу у опасно стање тровања, а стрес због мреже погоршава ово стање.Рибама које су искусиле недостатак кисеоника и које су изашле на површину биће потребно неколико дана да се опораве, тако да је забрањено мреже за продају након оваквих догађаја.
Рибе у узбуђеном стању због напрезања мреже троше 3-5 пута више кисеоника.Када је вода довољно оксигенисана, рибе остају мирне и троше мање кисеоника.Супротно томе, недостатак кисеоника доводи до немира, брзе исцрпљености и смрти.Када бирате рибу у кавезима или мрежама, спречите пренатрпаност да бисте избегли недостатак кисеоника.
Ниже температуре воде смањују активност риба и потражњу за кисеоником, смањујући метаболизам и повећавајући безбедност транспорта.Међутим, рибе не могу толерисати драстичне промене температуре;температурна разлика не би требало да прелази 5°Ц у року од сат времена.Током лета, користите штедљив лед у транспортним камионима и додајте га тек након утовара рибе како бисте избегли значајне температурне разлике са водом у рибњаку и спречили прекомерно хлађење.Такви услови могу изазвати стрес изазван или одложену хроничну смрт риба.

3. Инфестација шкрга и паразита
Паразити на шкргама могу изазвати оштећење ткива и секундарне бактеријске инфекције, што доводи до лезија шкрга.Загушење и крварење у шкржним филаментима ометају циркулацију крви, узрокујући респираторни дистрес и повећану учесталост дисања.Продужени услови могу ослабити зидове капилара, што доводи до упале, хиперплазије и деформације шкржних филамената у облику штапића.Ово смањује релативну површину шкрга, смањујући њихов контакт са водом и нарушавајући ефикасност дисања, чинећи рибу подложнијом хипоксији и стресу током транспорта на велике удаљености.
Шкрге такође служе као важни органи за излучивање.Лезије ткива шкрга ометају излучивање амонијачног азота, повећавајући нивое амонијачног азота у крви и утичу на регулацију осмотског притиска.Током мреже, проток крви рибе се убрзава, крвни притисак расте, а пропустљивост капилара доводи до загушења мишића или крварења.Тешки случајеви могу довести до загушења пераја, абдомена или система и крварења.Болести шкрга и јетре ремете механизам регулације осмотског притиска, слабећи или дезорганизујући функцију лучења слузи, што доводи до грубог губитка или губитка каменца.

4. Неодговарајући квалитет и температура воде
Транспортна вода мора бити свежа, са адекватним раствореним кисеоником, ниским садржајем органских материја и релативно ниским температурама.Више температуре воде повећавају метаболизам риба и производњу угљен-диоксида, што доводи до несвестице и смрти у одређеним концентрацијама.
Рибе непрекидно испуштају угљен-диоксид и амонијак у воду током транспорта, погоршавајући квалитет воде.Мере размене воде могу да одрже добар квалитет воде.
Оптимална температура транспортне воде је између 6°Ц и 25°Ц, а температуре веће од 30°Ц су опасне.Високе температуре воде побољшавају дисање риба и потрошњу кисеоника, ометајући транспорт на велике удаљености.Лед може умерено да прилагоди температуру воде током периода високих температура.Летњи и јесењи транспорт би идеално требало да се одвијају ноћу како би се избегле високе дневне температуре.

5. Прекомерна густина рибе током транспорта

Риба спремна за тржиште:
Количина рибе која се транспортује директно утиче на њену свежину.Генерално, за транспорт од 2-3 сата можете превести 700-800 килограма рибе по кубном метру воде.За 3-5 сати можете превести 500-600 килограма рибе по кубном метру воде.За 5-7 сати, капацитет транспорта је 400-500 килограма рибе по кубном метру воде.

Фисх Фри:
С обзиром на то да младе рибе морају наставити да расту, густина транспорта мора бити много мања.За ларве рибе, можете транспортовати 8-10 милиона ларви по кубном метру воде.За мале младе, уобичајени капацитет је 500.000-800.000 младица по кубном метру воде.За веће млађе можете превести 200-300 килограма рибе по кубном метру воде.

Ⅱ.Како транспортовати живу рибу

Приликом транспорта живе рибе могу се користити различите методе како би се обезбедио њихов опстанак и ефикасност транспорта.Испод су неке најчешће коришћене методе за транспорт живе рибе:

2.1 Камиони за живу рибу
Ово су специјално дизајнирани железнички теретни вагони који се користе за превоз рибље млађи и живе рибе.Камион је опремљен резервоарима за воду, опремом за убризгавање и дренажу воде и системима за циркулацију водене пумпе.Ови системи уносе кисеоник у воду кроз капљице воде у интеракцији са ваздухом, повећавајући стопу преживљавања живих риба.Камион такође има вентилаторе, прозоре са отворима и пећи за грејање, што га чини погодним за транспорт на велике удаљености.

2.2 Метода водног транспорта
Ово укључује и затворене и отворене методе транспорта.Затворени транспортни контејнери су мале запремине, али имају велику густину рибе по јединици воде.Међутим, ако дође до цурења ваздуха или воде, то може значајно утицати на стопу преживљавања.Отворени транспорт омогућава стално праћење активности рибе, користи велику количину воде и има мању густину транспорта у поређењу са затвореним транспортом.

2.3 Метод транспорта кисеоника у најлонској врећици
Ова метода је погодна за транспорт на велике удаљености водених производа високе вредности.Посебно је уобичајена употреба двослојних пластичних најлонских кеса напуњених кисеоником.Однос рибе, воде и кисеоника је 1:1:4, са стопом преживљавања од преко 80%.

2.4 Транспорт врећа пуњених кисеоником
Коришћењем пластичних кеса направљених од полиетиленског филма високог притиска, овај метод је идеалан за транспорт рибље млађи и млађи.Уверите се да су пластичне кесе неоштећене и херметички затворене пре употребе.Након додавања воде и рибе, напуните кесе кисеоником и запечатите сваки од два слоја посебно како бисте спречили цурење воде и ваздуха.

2.5 Полу-затворени ваздушни (кисеонички) транспорт
Ова полузатворена метода транспорта обезбеђује довољно кисеоника да продужи време преживљавања рибе.

2.6 Преносна ваздушна пумпа Оксигенација
За дуга путовања рибама ће бити потребан кисеоник.Преносне ваздушне пумпе и ваздушно камење могу се користити за агитацију површине воде и снабдевање кисеоником.

Сваки метод има своје карактеристике, а избор зависи од транспортне удаљености, врсте рибе и расположивих ресурса.На пример, камиони за живу рибу и методе воденог транспорта су погодни за транспорт на велике удаљености, док су транспорт кеса пуњених кисеоником и методе транспорта кисеоника у најлонским врећама погодније за транспорт на мале или кратке удаљености.Одабир правог начина транспорта је кључан за осигурање стопе преживљавања рибе и ефикасности транспорта.

Ⅲ.Методе паковања за експресну испоруку живе рибе

Тренутно, најбољи начин паковања за експресну испоруку живе рибе је комбинација картонске кутије, кутије од пене, расхладног средства, водоотпорне кесе, вреће за живу рибу, воде и кисеоника.Ево како свака компонента доприноси паковању:

- Картонска кутија: Користите петослојну кутију од валовитог картона високе чврстоће да заштитите садржај од компресије и оштећења током транспорта.
- Врећа за живу рибу и кисеоник: Врећа за живу рибу, напуњена кисеоником, обезбеђује основне услове неопходне за опстанак рибе.
- Кутија за пену и расхладно средство: Пенаста кутија, у комбинацији са расхладним флуидима, ефикасно контролише температуру воде.Ово смањује метаболизам риба и спречава их да угину због прегревања.

Ово комбиновано паковање осигурава да живе рибе имају стабилно и погодно окружење током транзита, чиме се повећавају њихове шансе за преживљавање.

Ⅳ.Релевантни производи и препоруке компаније Хуизхоу за вас

Схангхаи Хуизхоу Индустриал Цо., Лтд. је високотехнолошко предузеће у индустрији хладног ланца, основано 19. априла 2011. Компанија је посвећена пружању професионалних решења за паковање температуре у хладном ланцу за храну и свеже производе (свеже воће и поврће). , говедина, јагњетина, живина, морски плодови, смрзнута храна, пекарски производи, расхлађени млечни производи) и потрошачи фармацеутског хладног ланца (биофармацеути, крвни производи, вакцине, биолошки узорци, ин витро дијагностички реагенси, здравље животиња).Наши производи укључују изолационе производе (пенасте кутије, изолационе кутије, изолационе кесе) и расхладна средства (паковања леда, кутије за лед).